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福州马鞍山隧道动建

admin 发布于 2016-06-18 17:43   浏览 次  
马鞍山隧道作为西岭互通铜盘路接线工程的最重要部分,全长约700米。隧道起点位于软件大道,之后穿越马鞍山,再通过多条匝道,分别与西岭互通预留匝道和三环辅路衔接。建成后,马鞍山隧道与已完成拓宽的铜盘路,将成为主城区西北部重要的“接二(环)连三(环)”通道。
据介绍,除马鞍山隧道,西岭互通铜盘路接线工程还包括连接匝道、高架桥等部分,最终实现绕城高速西岭互通、机场高速、三环辅路与软件大道、软件园、铜盘路的快速连接。
其中,马鞍山隧道有4个单洞,包括2个主洞、2个辅洞。其中,主洞为高架系统,通过软件大道,软件园的C匝道、H匝道和J匝道上跨软件大道后,穿过马鞍山,连接至西岭互通预留的A匝道、C匝道、E匝道和H匝道,从而实现铜盘路、软件大道、软件园与绕城高速的连接。
辅洞为地面系统,主要连接软件大道和三环辅路,然后通过三环辅路与西岭互通增设的I匝道,实现与机场高速的连接。
现场负责人告诉记者,西岭互通一侧,临近向莆铁路、合福高铁,隧道掘进需要使用爆破,但由于这侧洞口临近两条铁路,因此爆破施工要非常慎重。目前,他们也正在和铁路部门完善爆破方案。
马鞍山隧道另一侧通到软件大道,但目前这侧洞口的施工还未启动。
 
记者了解到,因软件大道一侧征收的土地,涉及土地置换,还没有完成。目前,福州市土发中心正在推进土地置换报批工作。
西岭互通铜盘路接线工程何时能够完工?上述负责人表示,该工程合同工期为24个月,其中马鞍山隧道的进度最为重要。“合同工期是按照隧道两侧共同施工来计算的,但目前暂时无法两头掘进,或对工期造成拖延。西岭互通铜盘路接线工程何时完工还不好说。”
对此,不少市民表示,马鞍山隧道是福州“接二连三”重要通道,市民已苦盼多年,希望有关部门加快进度,让隧道早日通车。

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